Clair Accueil

Clair Accueil Privatisé

18 personnes / 8 chambres
2 cuisines, 3 douches, 4 WC
Terrasses, grand jardin et parking
De 305 € à 9999 € /jour

PLUS D'INFOS :

www.clair-accueil.fr

Petite Aile

6 personnes / 3 chambres
Terrasses, jardin et parking
Semaine de 975 € à 975 €
À partir d'une nuit

PLUS D'INFOS :

www.clair-accueil.fr

Ciel de Royan

Le Ciel de Royan

14 personnes / 7 chambres
200 m2 / toit terrasse de 40 m2
Semaine de : 1600 à 2200 €
3 nuits minimum

PLUS D'INFOS :

www.lecielderoyan.com

8 personnes / 5 chambres
125 m2 / toit terrasse de 40 m2
Semaine de : 1040 à 1520 €
3 nuits minimum

PLUS D'INFOS :

www.lecielderoyan.com

4 personnes / 2 chambres
75m2 / Terrasse de 30 m2
Semaine de : 570 à 780 €
2 nuits minimum

PLUS D'INFOS :

www.lecielderoyan.com

Le Temple

Les éléments architecturaux s'ordonnent autour d'un parvis délimité par un portique d'où surgit un campanile effilé. Haut de 18 mètres, celui-ci s'élance vers le ciel à travers une trémie ménagée dans le toit-terrasse.

Architecte‎: Marc Hébrard, René Baraton et Jean Bauhain
Construction‎: ‎1953-1957
Classé monument historique en 2002

 

La Gare routière

 

L'ancienne gare routière. Description à venir.

La piscine

La piscine

Architecte‎:
Ingénieur‎:
Construction‎: ‎1968

Notre-Dame de Royan

Entièrement construite en béton brut Notre-Dame de Royan réinterpréte l'esthétique des cathédrales gothiques. 24 piliers en V soutiennent la couverture de béton en forme de selle de cheval. Voulu comme le symbole de la reconstruction, elle domine la ville de ses 60 m de haut.

Architecte‎: Guillaume Gillet & Marc Hébrard
Ingénieur‎: Bernard Laffaille & René Sarger
Construction‎: ‎1955-1958

 

Classé monument historique en 1988

Le Marché Central

Le marché Central de Royan est une prouesse architecturale, faite d'un voile de béton sans pilier central. Une première à l'époque de sa construction. Le marché central a un diamètre de 52,40 mètres et sa hauteur au point le plus élevé est de 10,50 mètres

Architecte‎: ‎Louis Simon; André Morisseau
Ingénieur‎: ‎René Sarger‎; ‎Bernard Lafaille
Construction‎: ‎1955
Classé monument historique en 2002